汽車板簧剛度測(cè)試計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
摘要:介紹了汽車板簧剛度測(cè)試中所采用的一種計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),提出了一種廉價(jià)實(shí)現(xiàn)高精度高效率連續(xù)數(shù)據(jù)采集的方法。采用力和位移傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、通用計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的辦公自動(dòng)化軟件MicrosoftExcel,實(shí)現(xiàn)汽車板簧剛度連續(xù)測(cè)試,數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集和處理,提高了測(cè)試精度和工作效率。
關(guān)鍵詞:板簧剛度采集系統(tǒng)
1引言
在汽車結(jié)構(gòu)中有很多彈性元件,汽車鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)中最大的承載彈性元件。因此,其載荷(力)與變形(直線位移)之間的關(guān)系——?jiǎng)偠仁且粋€(gè)十分重要的考核指標(biāo)。在實(shí)際應(yīng)用中,涉及頻度比較高的是靜剛度。在汽車板簧的生產(chǎn)過(guò)程中,材料、工藝變化,都必須進(jìn)行板簧的性能檢測(cè)。
一般物體的剛度是非線形的,載荷變形形成遲滯回線,回線所包圍的面積即為物體由加載到卸載所消耗的能量。用簡(jiǎn)單的一個(gè)比數(shù)來(lái)表達(dá)物體的剛度是線性處理的結(jié)果是不確切的。但有的物體剛度接近線形,所以常用靜剛度代替和表述復(fù)雜的力學(xué)機(jī)理。靜剛度是物體在力的作用下發(fā)生變形,力與相應(yīng)變形之間比即為物體的靜剛度,K=△P/△f,其中△P為力變化值,單位N;△f為位移變化值,單位mm。所以在板簧的剛度測(cè)試中,我們采用全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集法,可以準(zhǔn)確直觀地反映板簧剛度的實(shí)際情況。
由于一般板簧的剛度變化是接近于線性變化,我們可以以靜剛度來(lái)表示其彈性特征。而在非線性板簧中的剛度,也可簡(jiǎn)化成幾段直線段來(lái)處理。
剛度的測(cè)量主要是采集力值與位移值數(shù)據(jù)。通常板簧傳統(tǒng)的靜剛度測(cè)試方法是沿用逐點(diǎn)測(cè)量、讀數(shù)的測(cè)量方法。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)液壓式(或機(jī)械式)壓力試驗(yàn)機(jī)加載,板簧運(yùn)行到相應(yīng)的檢測(cè)點(diǎn)位置上,其載荷由試驗(yàn)機(jī)度量盤指示,變形的位移值通過(guò)標(biāo)尺指示,由人工讀數(shù)的辦法記錄該點(diǎn)的載荷、位移值,然后通過(guò)手工計(jì)算得到板簧的剛度值。該方法的缺點(diǎn)是,測(cè)試精度較差,工作量大,效率低,無(wú)法得到連續(xù)的剛度曲線,可能導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的重大偏差。而且該類機(jī)器滿量程較大,測(cè)試小載荷板簧時(shí),誤差很大。所以如在板簧剛度試驗(yàn)中采用計(jì)算機(jī)全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集、軟件分析的方法,可以方便地解決該問(wèn)題。
2系統(tǒng)原理
試驗(yàn)前,將力與位移傳感器安裝在標(biāo)準(zhǔn)液壓式(或機(jī)械式)壓力試驗(yàn)機(jī)上,并與計(jì)算機(jī)連接。板簧按裝車狀態(tài)裝夾到位。預(yù)加載三次,消除殘余應(yīng)力、偶然誤差的影響。打開(kāi)計(jì)算機(jī)專用的數(shù)據(jù)采集軟件,設(shè)置好參數(shù)(切換到所用的傳感器標(biāo)定系數(shù)等),儀器進(jìn)行自檢程序無(wú)錯(cuò)后,開(kāi)始加、卸載測(cè)試,數(shù)據(jù)采集開(kāi)始。
測(cè)試過(guò)程中力與位移傳感器的二路信號(hào)通過(guò)接口卡,經(jīng)過(guò)放大器、A/D轉(zhuǎn)換器,由專用的數(shù)據(jù)采集軟件進(jìn)行采集,力與位移曲線在線顯示到計(jì)算機(jī)屏幕上。到達(dá)設(shè)定的最大載荷點(diǎn)后,開(kāi)始卸載,重復(fù)采集過(guò)程。
同時(shí)該數(shù)據(jù)由專用數(shù)據(jù)格式存入MicrosoftExcel工作簿。加、卸載測(cè)試完畢,關(guān)閉應(yīng)用采集程序,進(jìn)入MicrosoftExcel程序,將保存的數(shù)據(jù)讀入到MicrosoftExcel程序中,調(diào)入圖表功能,以X、Y散點(diǎn)圖繪制板簧加、卸載完整的載荷—變形曲線(剛度曲線)(X:位移值/f、Y:力值/P)。在圖表中使用趨勢(shì)線,數(shù)據(jù)擬合,回歸分析得到二次方程代數(shù)式,其中,斜率即是板簧的剛度值。如是多級(jí)剛度板簧,取每一直線段回歸分析,可以得出板簧該段的剛度值。雖然有人認(rèn)為這樣操作太煩瑣,但是,MicrosoftExcel軟件應(yīng)用普及,圖表功能中趨勢(shì)線分析形式較靈活,完全能勝任剛度曲線的分析工作,所以沒(méi)有必要自己編制分析軟件。
該程序最大采集點(diǎn)數(shù)量可以達(dá)到500點(diǎn)。并可以在板簧運(yùn)行過(guò)程中采集任意一指定檢測(cè)位置點(diǎn)上的數(shù)據(jù),并計(jì)算其剛度值。如遇到多級(jí)剛度板簧,可以分段計(jì)算出各段剛度值。
3系統(tǒng)硬件
該系統(tǒng)由傳感器、數(shù)據(jù)采集控制裝置、計(jì)算機(jī)和采集、分析軟件四部份組成。
傳感器:位移、力傳感器。
數(shù)據(jù)采集控制裝置:采集測(cè)試核心,具有傳感器的放大器、A/D轉(zhuǎn)